IBLAB分室

オイルクーラー装着

マツダスピード製オイルクーラーを装着！！

街乗りでも油温は今まで100度前後まで行くことが多かったが、装着後は85度前後で安定な感じ。

水温までつられて５度前後は下がっている模様。

これで今度からは油温を気にせずにサーキットで踏み込めるぞ～



＃ちなみにプラグも交換したらエンジン元気な感じ

オイル交換

走行距離12390kmなところでミッションオイル、ブレーキフリュードを交換。

つくばを走る前に変えるべきだったのだが・・・

とりあえずあまり動かしたくなかったので近所のタイヤ館にて、



ミッションオイル　TOTAL　ZZ-X 75w-90

ブレーキフリュード BP DOT4



を交換。



マツスピオイルクーラーを明日ディーラーにて導入予定なのでエンジンオイルはその時に交換。

デフオイルは後日かな。

FSPCARフォーラム走行会

FSPCARフォーラムのきんぴかさん主催のTC2000走行会に参加。

走行枠は16台と少なく、タイムも合わせて枠組みされるのでかなりイイ！

ほとんどクリアラップで抜かれる事も抜かす事もほとんどなく、みなマナーがよいので楽しく走れた感じ。

今回は事前のオイル交換を忘れ、ブレーキのエア抜きもせずかぶり気味、しかも徹夜明けとかなり憂鬱な状態での参加だったが、それに反して、天気はよく、気温も適度に低く、サーキットのコンディションは最高・・・



なんとサーキットではRX-8Styleの林さんに遭遇！なんだか偶然ながらよく出会います！Σ(￣□￣|||)



空気圧は気温、路面温度ともにかなり低そうだったので前後左右ともに2.0に設定。



まぁ、鬱になってもしょうがないということで、とりあえず前回はメタメタだったライン取り、特に１コーナーを重点に練習してみっかと、コースイン。

知り合いのFDの後ろをキープだ！と思ったらバックストレートであえなく置いてかれた、はえぇよ( ーoー)y-~~~



とりあえず５周ほど走ってピットイン。空気圧を再チェック。

左前は2.6、右前後左後は2.5ということで左前のみ2.5に合わせて再出走。



１ヒート目は１１秒台辺りを維持しながらライン取り重視な走行練習、１コーナーのライン取り、4-3-2のシフトチェンジもだいぶよくなったかな。ベストは、1'11"636だった。

ちなみに知り合いのノーマルFDはながして８秒台・・・やっぱはえぇ・・・



というわけでつづきは次回！？

サーキット走行記録

ずっとさぼってなので・・・

とりあえず走行記録をば。



11/13

ヒーローしのい

BestLap 55"400

01Rのおろし。いい感じに皮ムケした。



11/18

TC2000

BestLap 1'10"473

ほとんどがSタイヤの中ラジアル勢として恐る恐るつくばデビュー。



11/23

日光サーキット

BestLap 47"034

R-3の方々に混じっての出走。しのい以上に怖いサーキットかも。